Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um sicherzustellen, dass sie wieder auf das vom Hersteller empfohlene Drehmoment zurückgehen. Aber eine andere Sache, die Sie beim Anziehen Ihrer Radmuttern beachten müssen, ist, dem richtigen Schraubenmuster zu folgen.

Wie ziehen Sie Ihre Radmuttern an? Würden Sie eine festziehen, dann die daneben, die sich im Kreis dreht? Es scheint eine gute Idee zu sein, aber es gibt ein großes Problem mit dieser Methode. Das Problem beim Drehen im Kreis, beim Anziehen jeder Radmutter, die sich direkt links oder rechts befindet, ist, dass Ihr Rad nicht richtig montiert wird und dann Ihr Rad wackelt.

Die Lösung für dieses Problem besteht darin, die erste Öse festzuziehen und dann die der ersten gegenüberliegende Öse festzuziehen. Im Wesentlichen ziehen Sie eine gerade Linie von der ersten Öse durch die Mitte des Rades und ziehen die Öse fest, die auf derselben Linie auf der gegenüberliegenden Seite des Rades sitzt.

Das ist eine ziemlich allgemeine Lösung, und sie wird nicht genau funktionieren, denn bei einigen Schraubenmustern endet Ihre Schnur zwischen zwei Laschen, aber das ist die allgemeine Idee, der Sie folgen sollten.

Stellen Sie sich vor, Sie haben ein 4-Ösen-Muster (es ergibt ein Quadrat). Wenn Sie die beiden Ösen oben festziehen, zieht es die Oberseite des Rades etwas näher an die Innenseite des Autos, was dazu führt, dass die Unterseite des Rades etwas weiter vom Auto entfernt ist (da es in der Mitte des Rades schwenkt). Jetzt ist es nicht richtig montiert und das Festziehen der unteren Radmuttern wird es nicht korrigieren (es sei denn, Ihre Radmuttern dehnen sich oder das Rad biegt sich, was beides schlecht ist). Auch hier, wenn Ihr Rad nicht richtig montiert ist, bekommt es ein Wackeln. Dieses Wackeln verschleißt Ihre Reifen schneller und kann Ihr Auto auch beschädigen.