F: Ich habe eine einfache Lösung für enge Radmuttern gefunden, die ich seit über 30 Jahren zu finden versuche. Wann immer ich tatsächlich ein Auto bekomme, entferne ich die Zugmuttern und das Rad, bürste die einzelnen Gewinde mit einer Drahtbürste und beschichte die Gewinde leicht mit einer Anti-Seize-Verbindung. Ich habe auch mehrere Verbindungen auf die Felge aufgetragen, genau dort, wo Schlüssel mit niedrigem Drehmoment Kontakt mit der Nabe oder sogar der Trommel herstellt. Es braucht nur ein wenig Anti-Seize-Substanz. Es verhindert, dass Teile zusammen korrodieren. Es ermöglicht eine genaue Drehzahl beim Anziehen der jeweiligen Radmuttern. Bei verrosteten Gewinden ist es unmöglich, ein angemessenes Drehmoment aufzubringen. Ich hatte noch nie eine Radmutter, die locker ankam, und hatte noch nie ein Problem damit, sie bei Bedarf abzunehmen.

S. N., Minneapolis

A: Sie machen großartige Vorschläge, denen ich zustimme - meistens. Sie erwähnen, dass das richtige Drehmoment wichtig ist. Ich stimme zu und das bedeutet, ein Drehmomentschlüsselwerkzeug zu verwenden. Aber Experten raten uns, kein Schmiermittel, einschließlich Anti-Seize-Substanz, für Radbolzen oder Mutternprodukte zu verwenden. Die Techniker von Car Tire Rack sagen: "Drehmomentspezifikationen gelten normalerweise nur für Trockengewinde. Die speziellen Befestigungsgewinde sollten frei von ätherischem Öl, Schmutz, Splitt, Korrosion usw. sein. Ein Schraubenschlüssel mit niedrigem Drehmoment ist NICHT erforderlich, um Hardware-Gewinde oder sogar Sitze zu schmieren. Die Reibung, an der die Drehzahl gemessen wird, sollte von den Hardware-Sitzen ausgehen. Schmiermittelgewinde und -sitze verändern die erzeugte besondere Reibung, was zu falschen Drehmomentmessungen und / oder Überdrehmomenten der Hardware führt"

Königin: Wir fahren einen 2017er Subaru Forester. Zweimal in den letzten vier Wochen ist die Batterie leer. Wir haben es nach einer Starthilfe zum Subaru-Händler gebracht und die Batterie gut untersucht. Meine einzige Theorie ist die Tatsache, dass unsere geringe Laufleistung (15.000) und Kurzstreckenfahrten die Batterie nicht richtig aufladen. Können Sie etwas Licht in unser Problem bringen? Es ist ein bisschen beunruhigend zu wissen, dass das Fahrzeug möglicherweise nicht anspringt.

B. C., Evanston, Ill.

A: Ich schließe mich Ihrer Vermutung an. Moderne Lichtmaschinen sind zwar recht effizient, aber wenn Sie ihnen keine Zeit geben, die Batterie ausreichend aufzuladen, Schlüssel mit niedrigem Drehmoment kann den Motor nicht starten. Kurze Sprünge sind der Fluch der Batterie. (Sie sind der Unhold des Öls.) Eine ausgezeichnete Option ist es, in einen einfachen Batteriepack-Wartungsdienst zu investieren, den Sie anschließen können, wenn Sie nicht beabsichtigen, mehrere Tage lang zu fahren.

F: Ich habe bei meinem 2008er Honda CRV eine Windschutzscheibe ausgetauscht und festgestellt, dass die Windgeräusche im Innenraum dramatisch zugenommen haben. Ist das genau was passiert normalerweise, wenn man eine Windschutzscheibe wechseln lässt? Jetzt benötigt mein 2016er Avalon eine Windschutzscheibe und ich zögere, sie ersetzen zu lassen.

Hydraulikschlüssel reichen von den gängigsten Haushaltstypen bis hin zu Spezialtypen. Besuchen Sie die Website, die sich auf Schraubenschlüssel spezialisiert hat, unter https://www.atwwren.com für Details.

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